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ルーテシアとH2を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとH2の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ハマー  H2
VS
28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
186 中古車掲載台数 164
  • ルノー ルーテシア ゼン ETC

    本体価格
    49万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 黒革シート シートヒーター LED CarPlay

    本体価格
    213.4万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビTVドラレコBカメBluetooth

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア GT FOCALオーディオ

    本体価格
    68万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車継承 レザーシート バックカメラ

    本体価格
    298.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ Bluteooth・USB・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア GT ナビ 地デジ ETC 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 特別仕様車 革シート Carplay バックカメラ

    本体価格
    210.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル RSドライブ クルコン

    本体価格
    169万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 SUT ピックアップトラック リフトアップ

    本体価格
    229.5万円

  • ハマー H2 不明 検R7/8 バックモニター

    本体価格
    148万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規D車 バネサス済 ワイド 新品タイヤ

    本体価格
    250万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 初度H21 黒革シート HDDナビ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプS 4WD 自社下取り車両 左ハンドル 1ナンバー

    本体価格
    188万円

  • ハマー H2 後期モデル サンルーフ バネサス交換済 オーバーフェンダー

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 法人ワンオーナー 外装ステルスグレー

    本体価格
    758万円

  • ハマー H2 6.0 4WD ディーラー車 ヒッチメンバー 社外ナビ

    本体価格
    250万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 ワンオーナー ブラックレザー

    本体価格
    358万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD カロッツェリアナビ/24インチAW/ETC

    本体価格
    239.9万円

関東
77
123.5万円
関西
26
129.3万円
東海
21
162.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
6
135.8万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円
地域別台数
関東
29
342.7万円
関西
30
403.3万円
東海
60
331.6万円
北海道
9
350.2万円
九州
15
306.1万円
東北
5
245.7万円
北陸・甲信越
7
275.4万円
中国
7
398.8万円
四国
2
247.5万円

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ルーテシアとH2のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ハマー  H2
236.9万円384万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1333~1597 排気量(cc) 5967~6162
91~131 最高出力(馬力) 320~398
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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