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カローラクロスとH2を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとH2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ハマー  H2
VS
185.9万円9999.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
1732 中古車掲載台数 165
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ガラスルーフ BSM LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    300.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G モデリスタエアロ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 寒冷地仕様 ワイヤレス充電

    本体価格
    370.7万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ICS TCナビ Bモニタ ドラレコ クルコン LED

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ 9型ナビ BSM 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス

    本体価格
    255.3万円

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  • ハマー H2 カスタム グリルガード マッドタイヤ 社外ナビ

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    348万円

  • ハマー H2 新車並行/3インチリフトアップ RANCHO・RS5000ショック前後/ヒッチメンバ

    本体価格
    369万円

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    298万円

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    本体価格
    250万円

  • ハマー H2 4WD ラグジュアリーパッケージ 社外26インチアルミ 社外マフラー ETC

    本体価格
    418万円

  • ハマー H2 マットブラックカスタム 三井物産D車 グリルガード リフトアップ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ナビ TV LED ETC バックカメラ BLUETOOTH

    本体価格
    426.3万円

  • ハマー H2 4WD ナビ・地デジ・ETC・22インチアルミホイル

    本体価格
    228万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 革シート 左ハンドル ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    339.9万円

関東
482
324.4万円
関西
239
303.2万円
東海
264
301.7万円
北海道
51
336.1万円
九州
303
305.4万円
東北
106
309.4万円
北陸・甲信越
94
304.8万円
中国
126
305.1万円
四国
67
316.2万円
地域別台数
関東
29
343.1万円
関西
29
400.1万円
東海
62
326.4万円
北海道
9
350.2万円
九州
14
312.6万円
東北
5
245.7万円
北陸・甲信越
8
264.3万円
中国
7
398.8万円
四国
2
247.5万円

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カローラクロスとH2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ハマー  H2
199.9万円345.9万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1797~1986 排気量(cc) 5967~6162
98~170 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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