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クリッパーとH3を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとH3の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ハマー  H3
VS
4.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 138.8万円298万円
H3の相場表を見る
592 中古車掲載台数 51
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 新型/届出済未使用車/エブリイOEM

    本体価格
    147万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ サイドバイザー ハイルーフ CD ラジオ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ TV 衝突軽減 バックモニター

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 横滑り防止装置 踏み間違い防止

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル 集中ドアロック 切替4WD

    本体価格
    37万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ エアコン・パワステ・キーレス・エアバック

    本体価格
    68万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD XDROCKSTAR20インチ マッドタイヤ

    本体価格
    258万円

  • ハマー H3 V8 4WD D車ナビ地デジBカメラMG18インチAW純正有り

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    169.9万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 

    本体価格
    158万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 右ハンドル ETC

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    176万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD SR 22in ディーラー車

    本体価格
    195万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート フルセグVナビ

    本体価格
    188万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    185万円

関東
108
75.1万円
関西
147
104.9万円
東海
160
123.8万円
北海道
22
97.8万円
九州
72
104.7万円
東北
19
107.2万円
北陸・甲信越
17
103.8万円
中国
19
111.2万円
四国
28
91.5万円
地域別台数
関東
15
208.2万円
関西
7
208.8万円
東海
10
208.5万円
北海道
6
226.8万円
九州
7
196.7万円
東北
1
176万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
2
220.1万円

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クリッパーとH3のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ハマー  H3
133.3万円200.2万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
49~64 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

---
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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