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アコードと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   BMW  6シリーズ
VS
34.3万円575万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 50万円348万円
6シリーズの相場表を見る
381 中古車掲載台数 43
  • ホンダ アコード 2.0 SiR ワンオーナー 純正カーオーディオ AM FM MD 社外アルミ付き冬タイヤ積載 純正フロアマット 15インチ純正アルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ 純正エアロ 無限AW フルセグTV

    本体価格
    212.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 安全運転支援装置 ドライブレコーダー Rカメラ 純正ナビゲーション ETC ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター サンルーフ 電子パーキング 車線変更時衝突抑制機能 電動シート

    本体価格
    317万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス Google搭載コネクトディスプレー マルチビ

    本体価格
    548万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 純正12.3型ディスプレイナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEオーディオ 黒革シート ホンダセンシング APPLE CARPLAY パワーシート ETC パワーバックドア HVO

    本体価格
    358.6万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR ワンオーナー車 59680キロ時タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 取説・整備記録簿

    本体価格
    249万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ Google搭載 12.3インチHonda CON

    本体価格
    369万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV Google搭載ナビ 全方位 ETC2.0 電動シート

    本体価格
    450万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 FOPナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC シートヒーター バックカメラ サイドカメラ 電動シート アルミホイール LEDヘッドライト クルコン スマートキー

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 640i クーペ/メモリー付きパワーシート/ブラウンレザー/パドルシフト/19インチAW/ミラーETC

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    89.8万円

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    96.6万円

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  • BMW 6シリーズ 640i ドライビングアシストPKG 純正ナビ TV ETC Bカメラ 本革シート シートヒーター サンルーフ 禁煙 Bluetooth接続

    本体価格
    204.8万円

関東
164
234.5万円
関西
39
231.4万円
東海
44
281.9万円
北海道
7
293万円
九州
55
350.3万円
東北
14
200.4万円
北陸・甲信越
33
273.4万円
中国
19
295.6万円
四国
6
292.2万円
地域別台数
関東
21
208.9万円
関西
5
158.7万円
東海
7
198.3万円
北海道
0
---
九州
3
225.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
331.4万円
四国
4
324.5万円

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ホンダ  アコード   BMW  6シリーズ
544.9万円599.9万円 新車時価格 933万円1462万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1993 排気量(cc) 2979~4394
147 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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