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アコードとファイターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   三菱ふそう  ファイター
VS
34.3万円575万円
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中古車相場 129万円1380万円
ファイターの相場表を見る
378 中古車掲載台数 694
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 純正メモリーナビ 本革パワーシート

    本体価格
    537.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 検10.5 ナビ スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 前期 フルノーマル 純正レカロシート 純正17インチAW 純正モモステアリング ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ワンオーナー 6速マニュアル 社外ディスプレーオーディオ ブルートゥース 純正17インチ ETC MOMOステアリング レカロシート ウインカーミラー 禁煙車 HIDライト ユーロR用純正エアロ

    本体価格
    219.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX モデューロフルエアロ 純正HDDナビ サイド・バックカメラ ホンダセンシング パーキングセンサー 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    226.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 黒革シート ホンダセンシング 純正インターナビ ドライブレコーダー ETC ブラインドスポット シートヒーター パワーシート 禁煙車 アダプティブダンパーシステム 純正18インチアルミ

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ 純正エアロ 無限AW フルセグTV

    本体価格
    212.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 グーグル搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    399万円

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  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 コンテナ車

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    261.5万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 標準幅 ベッド付 平ボディー アルミブロック ヤマダボディー製造りボディー セイコーラック リーフサス 積載7800kg 6.1m長 三方開 ルーフキャリア 鳥居シマ板 ラダー スタンション穴 床フック 坂道発進補助 HIDヘッドライト 6速MT

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 深ダンプ TKG-FK61F 新明和工業 

    本体価格
    応談

関東
163
234.2万円
関西
39
233.3万円
東海
45
276.8万円
北海道
7
293万円
九州
55
350.3万円
東北
13
201.6万円
北陸・甲信越
32
275.4万円
中国
18
289.9万円
四国
6
292.2万円
地域別台数
関東
223
536.1万円
関西
71
705.3万円
東海
125
684.7万円
北海道
69
428.1万円
九州
49
428.2万円
東北
44
240.6万円
北陸・甲信越
53
720.4万円
中国
19
634.5万円
四国
41
469万円

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ホンダ  アコード   三菱ふそう  ファイター
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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