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アコードとカムリソラーラコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   米国トヨタ  カムリソラーラコンバーチブル
VS
34.3万円575万円
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中古車相場 189.9万円
カムリソラーラコンバーチブルの相場表を見る
382 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.0 コネクトナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    473万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速 レカロシート 純正フルエアロ ETC HID キーレスエントリー CD

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施済み ホンダセンシング ナビ Bluetooth USB リアカメラ ETC シートヒーター サンルーフ LED 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    278万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期 サンルーフ ホンダセンシング 全席シートヒーター 純正ナビ レーンウォッチ バックカメラ 電動リアシェード LEDヘッドライト LEDフォグライト パワーシート シートメモリー 地デジ ドラレコ

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ハイブリッド H SENSING 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン  アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR・X 

    本体価格
    173万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX モデューロフルエアロ/サンルーフ/ホンダセンシング/ブラックレザーシート/インラインタイプLEDヘッドランプ/純正18インチアルミホイール/インターナビ(地デジTV・アップルカープレイ)/ワイヤレス充電器

    本体価格
    359万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期6MTエアロパーツRAYSCE2817AWフジツボマフラーレカロシートETCタイミングチェーン

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ENKEI軽量AW TEINフルタップ車高調(NEW) 無限チタンテールマフラー 同色全塗装 androidナビ(Bluetooth接続 CarPlay android auto インターネット接続)

    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    303.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリソラーラコンバーチブル SLE オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    189.9万円

関東
164
234.5万円
関西
39
231.4万円
東海
45
281.5万円
北海道
7
293万円
九州
55
350.3万円
東北
14
200.4万円
北陸・甲信越
33
273.4万円
中国
19
295.6万円
四国
6
292.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  アコード   米国トヨタ  カムリソラーラコンバーチブル
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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