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オデッセイとHSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   レクサス  HS
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 167
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 本革 後席モニター ETC シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正ナビ 全周囲 BSM 後席モニター

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    414.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S 4WD 本州仕入 ETC バックカメラ Bluetooth HID

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全方囲カメラ/両パワスラ/ クルコン/BT音楽

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    114万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ ワンオーナー車 純正インターナビ フルセ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチフルセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    116.1万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    119.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 本革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI コーナーセンサー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期モデル・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    129.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    219万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    113.6万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙/サンルーフ/本革/ETC/Btooth/Bカメラ/

    本体価格
    99.8万円

関東
597
168.9万円
関西
258
219.1万円
東海
238
220.5万円
北海道
97
133.3万円
九州
201
182.2万円
東北
129
152.9万円
北陸・甲信越
97
199.7万円
中国
88
192万円
四国
45
158.1万円
地域別台数
関東
52
118.7万円
関西
30
136.9万円
東海
31
128.9万円
北海道
0
---
九州
31
136.6万円
東北
3
146.1万円
北陸・甲信越
6
107.7万円
中国
12
112万円
四国
2
105万円

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オデッセイとHSのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  HS
249万円516.5万円 新車時価格 395万円570.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
1993~2356 排気量(cc) 2362
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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