ホンダ オデッセイ | メルセデス・ベンツ GLB | |
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VS | ||
9.9万円~585.5万円
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中古車相場 |
363.8万円~825万円
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1723台 | 中古車掲載台数 | 331台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ オデッセイ | メルセデス・ベンツ GLB | |
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249万円~516.5万円 | 新車時価格 | 512万円~815万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4830×1800×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1835×1700 他 |
1993~2356 | 排気量(cc) | 1331~1991 |
145~190 | 最高出力(馬力) | 136~224 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
7名、8名 | 乗車定員 | 7名 |
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リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11) |
解説 |
すべてを備えた、本格SUV 究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6) |
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