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オデッセイとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 948万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1762 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M アルパインサウンドシステム フルエアロ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング BIG-X9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    203.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減ブレーキ/純正ナビTV/後席モニタ

    本体価格
    111万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正8インチメモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    186万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 両側パワースライドドア

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 禁煙 純正ナビ CD/DVD再生 ETC HIDヘッド

    本体価格
    67万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニタ 全方位カメラ ソナー ドラレコ

    本体価格
    382万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側PSD フルセグ Bカメラ ドラレコ1年保証

    本体価格
    79万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ホンダ認定中古車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    948万円

関東
602
170.4万円
関西
262
217.2万円
東海
238
221.7万円
北海道
96
132.6万円
九州
198
180.3万円
東北
134
155.5万円
北陸・甲信越
100
191.9万円
中国
87
198.2万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
1
948万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
249万円516.5万円 新車時価格 936万円941万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1993~2356 排気量(cc) 1997
145~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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