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オデッセイとSX4を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとSX4の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  SX4
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 14.8万円64万円
SX4の相場表を見る
1760 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ/衝突軽減/両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビTV  BSM 360° 後席 温シート 両側

    本体価格
    264.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 純正10インチナビ

    本体価格
    417.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    376万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ地デジ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 禁煙車 全方位カメラ 後席モニタ- SDナビ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ツインナビ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 8型ナビ TV BSM 後席モニター 両側電動 LED

    本体価格
    154.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDインターナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID オートライト

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  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 4WD 

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  • スズキ SX4 2.0XS 4WD 4WD シートヒーター ドラレコ HID フォグ

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  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

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    52万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 寒冷地仕様 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    44.6万円

関東
604
170.7万円
関西
265
218.7万円
東海
237
221.9万円
北海道
96
132.6万円
九州
196
181.7万円
東北
132
156.1万円
北陸・甲信越
98
199.2万円
中国
87
194万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
6
46.3万円
九州
2
27.2万円
東北
4
45.2万円
北陸・甲信越
1
73.2万円
中国
1
55万円
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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オデッセイとSX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  SX4
249万円516.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1993~2356 排気量(cc) 1490~1995
145~190 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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