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ノアとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  オデッセイ
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
3017 中古車掲載台数 1752
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 特別限定DレコーダーETC純正フリップ仕様

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 1オーナー 9インチナビ Fダウン

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタ 10型ナビTV 12型後席 両側電動

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フリップダウンモニター ALPINE9型ナビ

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 車中泊仕様車 Wエアコン 4ナンバー可

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 L サンルーフ SR 後席モニター クルコン HID

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート キーレス バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブEX ホンダセンシ 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 中期 センシング 10型ナビ 12.8FDモニター

    本体価格
    430.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター 電動スライドドア LED

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ナビBluetooth BカメラETC後席TV両側自動D

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX リモコンエンジンスターター付 ドライブレ

    本体価格
    425万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 両側電動スライド 純正ナビ ETC

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 禁煙車 7人 両側電動  後席モニタ

    本体価格
    59.8万円

関東
887
250.9万円
関西
519
239.6万円
東海
407
235.9万円
北海道
157
214.2万円
九州
423
250.3万円
東北
228
249.2万円
北陸・甲信越
152
254.5万円
中国
157
249万円
四国
87
232.3万円
地域別台数
関東
595
169.2万円
関西
260
220.1万円
東海
239
220.8万円
北海道
97
133.3万円
九州
200
182.5万円
東北
130
152万円
北陸・甲信越
98
198.4万円
中国
88
192万円
四国
45
158.1万円

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ノアとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  オデッセイ
267万円389万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 1993~2356
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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