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オデッセイとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  MIRAI
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 115
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人 後席モニター 全周囲カメラ メモリ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後席モニター Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    191.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 後席モニター 両パワ 衝突軽減

    本体価格
    213.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減装置 純ナビ 2列目オットマン

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ナビ TV 全周囲カメラ 17インチAW

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純9インチメモリーナビ ETC 両側電動

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 改造車検済み

    本体価格
    90万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    428.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 9型ナビ ブラインドスポットモニター 禁煙

    本体価格
    192.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型SDナビ セーフティセンス BSM

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 衝突軽減 本革エア 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    477万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素カーライフでカーボンニュートラル

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ナビ 全方位カメラ 本革 BSM ICS TSS

    本体価格
    412万円

  • トヨタ MIRAI Z BSM RCTA 12.3DA ドラレコ

    本体価格
    507.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減/BSM/黒革/9型ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビTV レーダークルーズ 白革

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    107万円

関東
596
169.8万円
関西
260
220.1万円
東海
239
220.8万円
北海道
97
133.3万円
九州
200
182.5万円
東北
133
156.6万円
北陸・甲信越
98
198.4万円
中国
88
192万円
四国
45
158.1万円
地域別台数
関東
47
181.2万円
関西
17
192.6万円
東海
23
217.6万円
北海道
1
385万円
九州
9
212.5万円
東北
5
143.3万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
9
164.7万円
四国
0
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オデッセイとMIRAIのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  MIRAI
249万円516.5万円 新車時価格 710万円861万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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