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オデッセイとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとタンドラの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  タンドラ
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 98万円1450万円
タンドラの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 169
  • ホンダ オデッセイ 2.4 L Kパッケージ /HDDナビ/Sルーフ/スマキ-/後期型/1オ-ナ-

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/フリップダウン/両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ ワンオーナー車 純正インターナビ フルセ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    514.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純正ナビTV 360カメラ レーダーC 衝突軽減B

    本体価格
    235.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDナビ Rカメラ フルセグ スマートキー

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 全方位モニター ナビTV ETC HIDオート

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 地デジナビ 両側Pスラ ETC LEDライト

    本体価格
    178万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ トヨタタンドラクルーマックス1794ED 新車並行 アドバンスPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1398万円

  • 米国トヨタ タンドラ レギュラーキャブ 4.0 V6 ロングベット

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD カーFAX有 コラムATベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 24yモデル.サイドステップ.トノカバー付き

    本体価格
    1298万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 クルーマックス 新車並行 1オーナー アドバンステクノロジー&プレミアムPKG

    本体価格
    898万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 ヒッチ トノカバー 24インチ社外アルミ ETC

    本体価格
    269万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 TRDSPORTS アメリカモデル

    本体価格
    1164万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 FUEL20AW リフトアップ グリルガード

    本体価格
    438万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 運転席エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    445万円

関東
580
169.1万円
関西
258
220.2万円
東海
232
222万円
北海道
96
134.6万円
九州
200
180.5万円
東北
128
152.9万円
北陸・甲信越
97
201.3万円
中国
89
190万円
四国
43
148.7万円
地域別台数
関東
69
599.6万円
関西
19
558.1万円
東海
39
690.6万円
北海道
17
655.6万円
九州
7
408.6万円
東北
12
479万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
2
687万円
四国
2
314.4万円

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オデッセイとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  タンドラ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 4000~5700
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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