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オデッセイとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 179.9万円799万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 55
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ローダウン フリップダウン 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ DTV BT 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング キーフリーシステム 後席大型ディスプレイ

    本体価格
    240万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング Honda SENSING 1年保証 ナビ Rカメラ LED

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 5.5万キロ ディーラー下取り

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX FF車 メモリーナビ・ブルートゥース

    本体価格
    339万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 4WD アブソルートアドバンス4WDホンダセンシン

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L カメラ 電格シート 7人乗り

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    35万円

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    249.9万円

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    399万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD サンルーフ・レザーシート 純正ナビ・TV

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD サンルーフ BOWERS/WILKINSサウンド

    本体価格
    408.2万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    669万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD ワンオーナー 本革シート 4WD

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載・パノラマサンルーフ・茶革

    本体価格
    748万円

関東
603
170.2万円
関西
265
217.3万円
東海
238
222.3万円
北海道
96
132.6万円
九州
197
181.2万円
東北
132
155.9万円
北陸・甲信越
97
196.1万円
中国
86
195.1万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
26
480.9万円
関西
6
473.3万円
東海
4
380万円
北海道
3
426.8万円
九州
6
511.2万円
東北
6
571万円
北陸・甲信越
3
536万円
中国
0
---
四国
1
463万円

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オデッセイとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ボルボ  V90クロスカントリー
249万円516.5万円 新車時価格 694万円969万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1993~2356 排気量(cc) 1968
145~190 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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