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ステップワゴンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  S5スポーツバック
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 118万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.4万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダスパーダ ナビ ETC 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 10インチナビ 11.6インチフリップ ETC

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ 地デジTV ETC Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ9インチ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 9インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 検2年 自社 ローン 対応 ナビ ETC TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 純正ナビ 全方位カメラ両側電動 後席モニタ

    本体価格
    128.3万円

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    139.3万円

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    407.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

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    225.2万円

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    本体価格
    848万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD リアデフ セーフティ バーチャル

    本体価格
    418万円

関東
1163
178.6万円
関西
495
175.3万円
東海
394
213.2万円
北海道
220
176.1万円
九州
405
164.8万円
東北
295
171.8万円
北陸・甲信越
194
179.4万円
中国
135
221.7万円
四国
88
156万円
地域別台数
関東
7
395.7万円
関西
4
268.9万円
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
330.4万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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ステップワゴンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  S5スポーツバック
299.9万円406.7万円 新車時価格 891万円987万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1496~1993 排気量(cc) 2994
145~150 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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