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ステップワゴンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フィアット  500C
VS
9.8万円668万円
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中古車相場 20万円338万円
500Cの相場表を見る
4280 中古車掲載台数 194
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 

    本体価格
    407.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナ

    本体価格
    432.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール 両側電動ドア

    本体価格
    106万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチデイスプレイ 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター オットマン キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    423.8万円

  • ホンダ ステップワゴン HEVスパーダ G・EX ホンタ 

    本体価格
    290.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正 11インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 15.6インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/登録済未使用車

    本体価格
    394.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 全方位カメラ 電動リアゲート シートヒーター両側電動スライドドア

    本体価格
    420万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 禁煙 ギャザズ9型ナビ 後席モニター アップルカープレイ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 クリアランスソナー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    301.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワースライド フリップダウンモニター 9インチナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    60.8万円

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    53万円

関東
1552
218.3万円
関西
619
225.1万円
東海
560
305万円
北海道
184
194.6万円
九州
501
235.5万円
東北
331
188.3万円
北陸・甲信越
239
246.7万円
中国
192
263.1万円
四国
102
222万円
地域別台数
関東
71
128.9万円
関西
43
136万円
東海
26
177.2万円
北海道
6
137.5万円
九州
19
166.7万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
10
129万円
中国
9
138.6万円
四国
6
144.3万円

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ステップワゴンと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フィアット  500C
299.9万円440.7万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1496~1993 排気量(cc) 875~1368
145~150 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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