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ステップワゴンとLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   レクサス  LC
VS
9.8万円479万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 590万円1920万円
LCの相場表を見る
4188 中古車掲載台数 193
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 15.6型Rモニタ 11.4型ナビ 電動バックドア

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ETC 全周囲カメラ TV

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング スーパーUVカット+IRカットフロントドアガ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 I HID 回転シート フルフラット カスタム

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    394.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正10インチナビ 両側電動ドア 禁煙 ETC

    本体価格
    230.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチナビ・バックカメラ・ハーフレザー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 10型ナビ/天吊モニター/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    251.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット HID ETC HDDナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

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    1400万円

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    678.8万円

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    909.8万円

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    1180万円

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  • レクサス LC 500 赤革シート 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ TRD鍛造ホイール マークレビSS

    本体価格
    760万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ベージュ内装 カーボンルーフ HUD

    本体価格
    779万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    675万円

関東
1410
190.7万円
関西
611
190.4万円
東海
590
253.9万円
北海道
200
172.7万円
九州
518
199.8万円
東北
326
161.6万円
北陸・甲信越
257
199.8万円
中国
167
248万円
四国
109
208.9万円
地域別台数
関東
42
911.4万円
関西
53
929.5万円
東海
43
858.3万円
北海道
7
846万円
九州
19
902.7万円
東北
3
855.7万円
北陸・甲信越
8
916.7万円
中国
15
884.8万円
四国
3
996万円

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ステップワゴンとLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  LC
299.9万円440.7万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1496~1993 排気量(cc) 3456~4968
145~150 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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