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ステップワゴンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3335 中古車掲載台数 651
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 10インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    323.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 本州仕入 フルエアロ ナビ 両側PWスラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 新品ホイール 新品タイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期/純正ナビ/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー ギャザズ9インチナビ コーティング施工済

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    58.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 9型ナビ/後席M/両自動ドア/2年保証

    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 無限パーツ HDDナビ フリップM 両自動D

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正HDDナビ・Rバックカメラ・左PスライドD

    本体価格
    74.8万円

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    648万円

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    276万円

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    478万円

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    209.9万円

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    本体価格
    519.9万円

関東
1155
177.9万円
関西
488
168.5万円
東海
380
215.8万円
北海道
218
176.5万円
九州
397
161.6万円
東北
288
168.4万円
北陸・甲信越
193
175.9万円
中国
129
212.8万円
四国
87
156.6万円
地域別台数
関東
329
286万円
関西
109
279.9万円
東海
102
254.9万円
北海道
0
---
九州
43
283.2万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
334.7万円
中国
23
374.7万円
四国
11
239.5万円

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
299.9万円406.7万円 新車時価格 622万円794.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 1494~1993
145~150 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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