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ステップワゴンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 325万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 865
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 禁煙車/無限エアロ/全方位カメラ

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正8インチナビ/フルセグ/バックモニター/

    本体価格
    290.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ カーナビ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ TV Bカメラ ETC 両PSD HID

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙1オ-ナ-最長2年保証BTナビRカメラETC

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター ドラレコ

    本体価格
    275.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正メモリナビ ETC 後席モニター クルコン

    本体価格
    273.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 2年保証 弊社下取車 114インチナビ ETC

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 車高調 PRO210 ウエッズレオニス18AW

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ 両パワ Bカメラ パドル HID 電格 ETC

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    2188万円

関東
1158
178.2万円
関西
495
172.6万円
東海
395
215.6万円
北海道
216
177.6万円
九州
403
163万円
東北
290
172.1万円
北陸・甲信越
195
176.2万円
中国
128
220.9万円
四国
87
156.8万円
地域別台数
関東
372
1415.8万円
関西
173
1522万円
東海
162
1400.9万円
北海道
30
1445.9万円
九州
40
1438.8万円
東北
13
1514.8万円
北陸・甲信越
31
1514.5万円
中国
34
1692.4万円
四国
10
1344.7万円

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ステップワゴンとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  Gクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 1080万円2635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1496~1993 排気量(cc) 3982
145~150 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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