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ステップワゴンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  トライトン
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
3335 中古車掲載台数 121
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビフルセグTV バックカメラパワスラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 

    本体価格
    213万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 25年後期型/ヒダマリアイボリー/タイヤ新品

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング Gナビ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナードライブレコーダーLED

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 禁煙車 1オーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 7人乗り 純正前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    453.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ナビ ETC フリップダウンモニター ドラレコ

    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    565万円

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    本体価格
    517.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 18インチMKW フェンダー

    本体価格
    630万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    512.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    553万円

関東
1155
177.9万円
関西
488
168.5万円
東海
380
215.8万円
北海道
218
176.5万円
九州
397
161.6万円
東北
288
168.4万円
北陸・甲信越
193
175.9万円
中国
129
212.8万円
四国
87
156.6万円
地域別台数
関東
29
482.4万円
関西
22
536.6万円
東海
20
487.5万円
北海道
21
541.4万円
九州
6
535.1万円
東北
7
568.3万円
北陸・甲信越
6
558.1万円
中国
5
546.2万円
四国
5
550.9万円

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ステップワゴンとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  トライトン
299.9万円406.7万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496~1993 排気量(cc) 2439
145~150 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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