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ステップワゴンとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  マーチ
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
3353 中古車掲載台数 1013
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 買取車両側電動スラ社外ナビバックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ETC 両側電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 両側パワスラ ナビTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビTV 後席モニター 360カメラ  LED

    本体価格
    271.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ワイドナビ バックモニター

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップWスパーダクールホンダセ 

    本体価格
    284万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 7

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ メーカー9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    414.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    77万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD 純正エンジンスターター アルミホイール

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 社外ナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC

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  • 日産 マーチ 1.4 14s-four 4WD ナビ付き

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  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ETC・U4J0427

    本体価格
    119万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ・フルセグ キーレス

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 社外AW スマートキー ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 S アルミホイール キーレス ダブルエアバッグ

    本体価格
    43.8万円

関東
1155
176.7万円
関西
492
172万円
東海
387
215.6万円
北海道
216
177.5万円
九州
406
162.7万円
東北
290
170.5万円
北陸・甲信越
193
176.6万円
中国
129
217.6万円
四国
85
156.3万円
地域別台数
関東
332
56.8万円
関西
128
53.7万円
東海
97
55.5万円
北海道
73
47.5万円
九州
128
46.6万円
東北
92
50.9万円
北陸・甲信越
75
56.4万円
中国
56
49.7万円
四国
32
43.4万円

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ステップワゴンとマーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  マーチ
299.9万円406.7万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 1198~1597
145~150 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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