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ステップワゴンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ポルシェ  ボクスター
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 83万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
3393 中古車掲載台数 213
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 無限フルエアロ エンジンスターター

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1オナ ナビ Bカメ 両側電動 衝突軽減 追従

    本体価格
    269.2万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダホンダセンシング 

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ 天吊モニタ

    本体価格
    271.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 9型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車

    本体価格
    374.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 両電動S Bluetooth Mナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 7型ワイドHDDナビフローリングフロア

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 

    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    208万円

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    619.9万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK ベージュ幌 TWSホイール

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 2012年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK SPカラー ホワイトレザー スポクロ 保証付

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー スパイダークラシック カーボンインテリア

    本体価格
    1442.5万円

関東
1165
178.7万円
関西
494
174.9万円
東海
394
212.3万円
北海道
220
176.1万円
九州
407
164.8万円
東北
295
171.8万円
北陸・甲信越
194
179.3万円
中国
135
221.7万円
四国
89
157.7万円
地域別台数
関東
105
478.5万円
関西
36
350.4万円
東海
35
404.9万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
556.1万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円

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ステップワゴンとボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ポルシェ  ボクスター
299.9万円406.7万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1496~1993 排気量(cc) 2706~3799
145~150 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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