スバル インプレッサXV | ホンダ アコードワゴン | |
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VS | ||
24.9万円~225.5万円
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中古車相場 |
30万円~158万円
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652台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサXV | ホンダ アコードワゴン | |
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219.5万円~332.6万円 | 新車時価格 | 214.2万円~303.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4450×1780×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1760×1470 他 |
1995 | 排気量(cc) | 1998~2354 |
150 | 最高出力(馬力) | 155~200 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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インプレッサの都市型SUVモデルの2代目 インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10) |
解説 |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は652台、アコードワゴンの中古車は19台掲載しています。
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