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インサイトとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  アテンザワゴン
VS
8.9万円350万円
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中古車相場 30万円248万円
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586 中古車掲載台数 338
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

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    239.7万円

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    本体価格
    227.8万円

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    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ET

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 前後ドラレコ フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ ドラレコ パワーシート

    本体価格
    228.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリナビ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    261.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダ純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル LED 社外ドラレコ 純正AW スマートキー

    本体価格
    229.8万円

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関東
228
111.9万円
関西
72
114.1万円
東海
58
125.8万円
北海道
23
89.6万円
九州
78
134.9万円
東北
51
68.5万円
北陸・甲信越
41
119.6万円
中国
21
112.9万円
四国
14
129.7万円
地域別台数
関東
119
97.2万円
関西
40
96.8万円
東海
78
85.5万円
北海道
12
131.5万円
九州
38
84.9万円
東北
11
111.9万円
北陸・甲信越
19
96.4万円
中国
16
94.8万円
四国
5
138.4万円

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インサイトとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  アテンザワゴン
326.2万円372.9万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
109 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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