BMW 1シリーズクーペ | ホンダ アコードインスパイア | |
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VS | ||
29万円~731.8万円
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中古車相場 |
88万円~160万円
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30台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 1シリーズクーペ | ホンダ アコードインスパイア | |
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385万円~579万円 | 新車時価格 | 192.7万円~273.9万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1355 |
1995~2979 | 排気量(cc) | 1996 |
170~306 | 最高出力(馬力) | 160 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.9~14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2) |
解説 |
直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9) |
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