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SUV 2008とインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とインスパイアの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   ホンダ  インスパイア
VS
189.9万円428万円
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中古車相場 39万円98万円
インスパイアの相場表を見る
90 中古車掲載台数 22
  • プジョー SUV 2008 GT Drive Edition 認定中古車保証 ETC

    本体価格
    310万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 禁煙 クルコン LKA 全方位 ETC シートH

    本体価格
    264.8万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン フルセグナビ サンルーフ 純正17AW ACC

    本体価格
    225万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi デビュー エディション ディーゼルターボ 新車保証継承 ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    418万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ACC パノラマサンルーフ FRパークソナー

    本体価格
    238万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 サンルーフ ETC

    本体価格
    387.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT 弊社デモカー

    本体価格
    408万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 禁煙/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    279万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 純正ディスプレイ サンルーフ ハーフ合皮

    本体価格
    269.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    44.5万円

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  • ホンダ インスパイア 3.5 アドバンスドPKG ブラックレザーインテリア

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  • ホンダ インスパイア 3.0 30TE 後期型 スマートキー 車高調 社外17AW

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    39万円

  • ホンダ インスパイア 3.2 タイプS 走行44.923km RS-R車高調

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    59万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL Moduloエアロサンルーフ純正ナビBカメラ

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    46万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL SR 社外AW シートヒーター Bカメラ  ETC

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi・スーパーサウンド ガラスサンルーフ ローダウン 純正15AW

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    88万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL サンルーフ 本革 車高調  スマートキー

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 

    本体価格
    53.5万円

関東
31
307.6万円
関西
19
351.2万円
東海
17
312万円
北海道
1
225万円
九州
6
304.7万円
東北
5
366.2万円
北陸・甲信越
6
317万円
中国
2
345.1万円
四国
3
304.2万円
地域別台数
関東
14
57.2万円
関西
1
88万円
東海
1
77万円
北海道
2
70万円
九州
2
61.9万円
東北
1
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64.9万円
四国
0
---

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SUV 2008とインスパイアのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   ホンダ  インスパイア
299万円464.4万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1199~1498 排気量(cc) 3471
130 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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