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インテグラとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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インテグラとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
29.8万円248万円
インテグラの相場表を見る
中古車相場 12.8万円90万円
ハイゼットピックの相場表を見る
61 中古車掲載台数 32
  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    107万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti 5MT リアスポ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2前期型TE37レーシングギア車高調

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ インテグラ iS 5速マニュアル 社外アルミ キーレスキー iS 5速マニュアル 社外アルミ キーレスキー

    本体価格
    89万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 大型リアスポイラー/ETC/赤バッチ/

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti スーパースタイル 5MT 後期型 タイベル交換済み

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS MTモード付 純正アルミ ETC 社外ナビ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 社外ナビ ETC

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 5速MT

    本体価格
    12.8万円

関東
29
113.6万円
関西
7
133万円
東海
5
123.4万円
北海道
1
65万円
九州
9
98.7万円
東北
3
68.3万円
北陸・甲信越
2
56.5万円
中国
0
---
四国
5
139.9万円
地域別台数
関東
5
31.1万円
関西
1
66万円
東海
6
32.7万円
北海道
2
37.4万円
九州
3
27.7万円
東北
3
45.9万円
北陸・甲信越
3
20.6万円
中国
4
60.9万円
四国
5
40.7万円

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インテグラとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   ダイハツ  ハイゼットピック
199.5万円210万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1998 排気量(cc) 547~659
160 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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