ホンダ インテグラ | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
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VS | ||
29.8万円~248万円
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中古車相場 |
7.9万円~128万円
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61台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ インテグラ | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
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199.5万円~210万円 | 新車時価格 | 249.9万円~338.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4385×1725×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1735×1490 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1595~1984 |
160 | 最高出力(馬力) | 101~150 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
13.8~14.8km/L | 10.15モード燃費 | 9.7~12km/L |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
解説 |
ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
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現在カーセンサーではインテグラの中古車は61台、ゴルフワゴンの中古車は10台掲載しています。
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