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インテグラタイプRとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとアルファ145の中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
120万円598万円
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中古車相場 35.8万円69.9万円
アルファ145の相場表を見る
90 中古車掲載台数 8
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 Defiメーター ブレンボキャリパー フジツボ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 SSR 17インチAW TEIN車高調

    本体価格
    173.2万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 エアサス公認 全塗装 各オーバーホール

    本体価格
    318万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レカロ ロールバー LSD

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 RECAROシート・ENKEI17AW・純正キーレス

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 赤レカロ 6速ミッション

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 マキシムEXマニ サクラムマフラー

    本体価格
    320万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ブレンボキャリパー

    本体価格
    269万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    58万円

関東
40
283.7万円
関西
15
278.9万円
東海
9
268.7万円
北海道
2
366.7万円
九州
9
272万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
4
218.4万円
中国
4
147万円
四国
3
248.7万円
地域別台数
関東
6
56.5万円
関西
1
58万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インテグラタイプRの中古車を探す

アルファ145の中古車を探す

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インテグラタイプRとアルファ145のカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   アルファ ロメオ  アルファ145
273万円 新車時価格 260万円269万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1998 排気量(cc) 1969
220 最高出力(馬力) 150~155
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は90台、アルファ145の中古車は8台掲載しています。
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