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X3とインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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X3とインテグラタイプRの中古車情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  インテグラタイプR
VS
39.9万円799万円
X3の相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
575 中古車掲載台数 90
  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD フルセグTV 全周囲カメラ 黒革 電動ゲート

    本体価格
    334.8万円

  • BMW X3 M40i 4WD ガラスサンルーフ 21インチアルミ

    本体価格
    738万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 黒革 サンルーフ Mブレーキ セレクトPKG

    本体価格
    699万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテリジェントセーフティ スマートキー

    本体価格
    509.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG ハイラインPKG 20インチアルミ

    本体価格
    469.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 認定保付モカ革全周囲ACC電動トランク19AW

    本体価格
    348万円

  • BMW X3 M40i 4WD セレクトPKG モカレザーS パノラマSR

    本体価格
    655万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ 黒革

    本体価格
    502万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ACC 全方位カメラ Pシート ETC

    本体価格
    339.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン レザー 20インチ 1年保証

    本体価格
    357.5万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 l社外パーツ

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 タイミングベルト交換済ナビETC純正レカロ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型00spec/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    399.8万円

関東
209
397.6万円
関西
103
425.5万円
東海
98
382.3万円
北海道
39
308.2万円
九州
42
395.8万円
東北
24
280.1万円
北陸・甲信越
40
402万円
中国
17
440.3万円
四国
3
391.1万円
地域別台数
関東
40
283.7万円
関西
15
278.9万円
東海
9
268.7万円
北海道
2
366.7万円
九州
9
272万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
4
218.4万円
中国
4
147万円
四国
3
248.7万円

X3の中古車を探す

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X3とインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  インテグラタイプR
798万円998万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1995~2997 排気量(cc) 1998
190~381 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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