ホンダ インテグラタイプR | ホンダ フィットアリア | |
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VS | ||
120万円~598万円
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中古車相場 |
47万円
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91台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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ホンダ インテグラタイプR | ホンダ フィットアリア | |
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273万円 | 新車時価格 | 128.1万円~175.4万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1485 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1339~1496 |
220 | 最高出力(馬力) | 86~110 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
12.4km/L | 10.15モード燃費 | 17.8~20.5km/L |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11) |
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