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インテグラタイプRセダンとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   BMW  Z4 Mロードスター
VS
189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
中古車相場 378万円608万円
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5 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 純正5速MT TEIN車高調

    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック ノーマル

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

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    558万円

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    608万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 ワンオーナー オリジナル車 黒革

    本体価格
    378万円

関東
2
259.4万円
関西
0
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東海
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200万円
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0
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九州
2
189.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
2
429万円
関西
1
558万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
608万円
中国
0
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四国
0
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Z4 Mロードスターの中古車を探す

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インテグラタイプRセダンとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプRセダン   BMW  Z4 Mロードスター
226.8万円255.6万円 新車時価格 829万円860万円
セダン ボディタイプ オープン
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1797 排気量(cc) 3245
200 最高出力(馬力) 343
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は5台、Z4 Mロードスターの中古車は4台掲載しています。
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