ホンダ インテグラタイプRセダン | 三菱 カリスマ | |
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VS | ||
189.8万円~278.8万円
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中古車相場 |
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5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ インテグラタイプRセダン | 三菱 カリスマ | |
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226.8万円~255.6万円 | 新車時価格 | 154.8万円~199.5万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4525×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1405 |
1797 | 排気量(cc) | 1834 |
200 | 最高出力(馬力) | 125~140 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
12.8~13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
解説 |
ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10) |
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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は5台、カリスマの中古車は1台掲載しています。
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