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シエンタとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
5468 中古車掲載台数 5
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ バクカメラ 両側電動

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 車検 2年 バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動スライドドア・フルセグTVナビ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 衝突軽減/電動スライド/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    79.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 社外ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G メモリ-ナビ・スマ-トキ-・Bluetooth

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII R4登録ナビLEDヘッド両側電動シートヒータ

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ シエンタ ファンベースG トヨタセーフティーセンス O ファンベースG トヨタセーフティーセンス O

    本体価格
    182万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック ノーマル

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    278.8万円

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    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 純正5速MT TEIN車高調

    本体価格
    200万円

関東
1788
177万円
関西
831
182.5万円
東海
826
176.3万円
北海道
180
178.5万円
九州
690
174.2万円
東北
364
179.3万円
北陸・甲信越
337
177.4万円
中国
310
178.5万円
四国
142
180.3万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  シエンタ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
195万円323.5万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1490 排気量(cc) 1797
91~120 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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