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S2000とバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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S2000とバモスホビオの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ホンダ  バモスホビオ
VS
185万円939万円
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中古車相場 11万円245万円
バモスホビオの相場表を見る
196 中古車掲載台数 142
  • ホンダ S2000 2.2 同色全塗装 ワンオーナー車 記録簿取説

    本体価格
    283万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外ガラス幌 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • ホンダ S2000 2.2 修復歴無 後期型 6速MT 電動ソフトトップ ADVAN Racing17インチAW carrozzeriaディスプレイオーディオ バックカメラ ETC キーレス 1年保証付

    本体価格
    517万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT FR車 オープンカー

    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 2.0 F20C改 2.4L VTEC  4連スロットル 無限カーボンハードトップ Vpro E/G・D/Fオイルクーラー フルバケ カーボンアンパネ リアディフューザー SPOONキャリパー CE28  ロールバー 追加メーター

    本体価格
    620万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期モデル 純正ハードトップ

    本体価格
    665.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 M&Mボディキット公認済 カスタム

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.2 戸田ハイカム レカロ

    本体価格
    495万円

  • ホンダ S2000 2.0 ディーラー12か月整備点検 禁煙車 RAYS17インチ テイン車高調 無限マフラー KOYORADラジエーター ETC 赤革 リヤガラススクリーン

    本体価格
    329万円

  • ホンダ S2000 2.0 BBS17インチアルミホイール 買取車

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ M 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ハイルーフ キーレス メモリーナビ LED

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD フルフラット WHITE HOUSE製虫除付 後席&リアカーテン付 蛇口 ETC ルーフキャリア

    本体価格
    79万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 4WD/フロア5速マニュアル/専用オーディオ/ヘッドライトレベライザー/リアヒーター/純正フロアマット&バイザー/キーレス/走行5.1万km/

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速MT 取説 保証書付 スペアキー有

    本体価格
    80万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ハイルーフ AT オートマ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    11万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検10年1月

    本体価格
    62.5万円

関東
101
437.8万円
関西
24
388.8万円
東海
27
463.8万円
北海道
2
374.4万円
九州
18
394.3万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
394.5万円
中国
11
459万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
40
50.7万円
関西
25
54.2万円
東海
15
45.8万円
北海道
5
44.7万円
九州
26
66.3万円
東北
10
50万円
北陸・甲信越
9
62.5万円
中国
8
50万円
四国
4
49.6万円

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ホンダ  S2000   ホンダ  バモスホビオ
378万円399万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1997~2156 排気量(cc) 656
242~250 最高出力(馬力) 45~64
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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