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ヴォクシーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  S2000
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
6429 中古車掲載台数 219
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z ナビ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z G’s 純正ナビ 地デジ 両側スライド Bカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 禁煙 1オーナー ナビ TV HID 社外AW ETC

    本体価格
    23.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS GR スポーツ 純正10型ナビ 禁煙車 トヨタセーフ両側電動

    本体価格
    277.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 禁煙 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    352.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 認定中古車 禁煙1オーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD フルセグSDナビ 両側パワースライド

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正10.5型ナビ セーフティセンス 両側電動

    本体価格
    309.8万円

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    573万円

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    566.8万円

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    本体価格
    573万円

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    本体価格
    269.5万円

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    599.8万円

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    本体価格
    365万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS18AW アミューズチタンマフラー

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 赤革シート 電動オープン 6MT ETC

    本体価格
    421万円

  • ホンダ S2000 2.0 ハードトップ アドバンレーシングAW

    本体価格
    330万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    280万円

関東
1765
248.8万円
関西
1017
245.3万円
東海
942
267.4万円
北海道
381
220.7万円
九州
881
257万円
東北
534
260.1万円
北陸・甲信越
371
273.5万円
中国
301
277.3万円
四国
237
265.8万円
地域別台数
関東
97
458.1万円
関西
30
391.3万円
東海
31
495.9万円
北海道
2
363.8万円
九州
31
427万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
410.8万円
四国
6
463.2万円

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ヴォクシーとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  S2000
309万円396万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1797~1986 排気量(cc) 1997~2156
98~170 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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