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C-HRとS2000を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  S2000
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
2667 中古車掲載台数 222
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 本土仕入・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD エンジンスタータ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減・フルエアロ・ナビ・ETC

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ/フルセグTV/ドラレコ付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ・フルセグ・バックモニター・

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 全方位カメラ BSM ツートーン

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 AP1改 2.2L サーキット仕様

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 ハードトップ アドバンレーシングAW

    本体価格
    330万円

  • ホンダ S2000 2.0 130型 レカロシート フロントエアロ

    本体価格
    465万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ETC ハーフレザー 社外モニター

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS OP赤革シート 黒幌  純正17AW 専用エアロ

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 RAYS 17in CE28 RECARO 車高調 GTウイング

    本体価格
    299万円

  • ホンダ S2000 2.2 2オーナー ライトチューン JAAA鑑定書付き

    本体価格
    366.6万円

関東
675
203.8万円
関西
287
209.5万円
東海
504
205.3万円
北海道
72
218.1万円
九州
484
203.9万円
東北
151
204.3万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
202.7万円
四国
104
202.1万円
地域別台数
関東
98
454.2万円
関西
31
387.7万円
東海
30
491.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
33
427万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
410.8万円
四国
6
463.2万円

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C-HRとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  S2000
229万円315.5万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1196~1797 排気量(cc) 1997~2156
98~116 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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