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S2000とランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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S2000とランドクルーザー250の中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
165万円1500万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
221 中古車掲載台数 97
  • ホンダ S2000 2.0 タイプV PS PW 6MT 無限リアスポイラー

    本体価格
    249万円

  • ホンダ S2000 2.2 6MT  後期型 赤レザー 電動オープン

    本体価格
    589万円

  • ホンダ S2000 2.0 RAYS17アルミ 車高調 赤レザー エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 タイミングチェーン ガラス幌 タワーバー

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 純正ナビ 6MT DVD

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ETC ハーフレザー 社外モニター

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ S2000 ジオーレ フルノーマル限定300台 専用タンレザー内装

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 本州仕入れ中期モデルガラス幌記録簿

    本体価格
    343.2万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 赤革シート 電動オープン 6MT ETC

    本体価格
    421万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 無限リアウイング 無限エアクリ 幌新品

    本体価格
    436万円

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    938万円

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    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 禁煙 クルコン BSM ETC サンルーフ 全周囲

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    809.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト デジタルキー 純ナビ

    本体価格
    799万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    837.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション4WD ムーンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    957.8万円

関東
97
454.5万円
関西
31
388万円
東海
30
491.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
33
427万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
410.8万円
四国
6
463.2万円
地域別台数
関東
22
876.3万円
関西
20
892.4万円
東海
25
821.1万円
北海道
4
876.7万円
九州
10
973.7万円
東北
7
928.7万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
6
964万円
四国
2
893万円

S2000の中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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S2000とランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  ランドクルーザー250
378万円399万円 新車時価格 520万円785万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1997~2156 排気量(cc) 2693~2754
242~250 最高出力(馬力) 163~204
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS2000の中古車は221台、ランドクルーザー250の中古車は97台掲載しています。
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