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パジェロとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ホンダ  エディックス
VS
147円609万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
256 中古車掲載台数 16
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビ TV Bカメラ クルコン ETC Sステップ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ デジタルミラー オールテレンタイヤ

    本体価格
    173.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 全塗装 社外ホイール サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォード V6

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー 本革シート ドラレコ エンスタ

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車デイーゼルターボ記録簿

    本体価格
    208万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ サンルーフ レザー

    本体価格
    330万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革 シートヒータ

    本体価格
    203.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ メ-カ-HDDナビ 専用エアロ

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 冬タイヤ積み込み 純正ナビ 純正フロア

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ Bカメラ ETC ハーフエアロ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HID ETC 盗難防止 キーレス

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    39.7万円

関東
55
183.4万円
関西
23
209.5万円
東海
62
182.9万円
北海道
26
190.3万円
九州
13
200.9万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
20
164.1万円
中国
22
214.7万円
四国
18
169.3万円
地域別台数
関東
4
39.9万円
関西
6
36.6万円
東海
0
---
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
60万円
中国
0
---
四国
2
64.8万円

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パジェロとエディックスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ホンダ  エディックス
241.5万円504.4万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2972~3827 排気量(cc) 1668~2354
170~252 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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