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エリシオンとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   日産  ダットサン
VS
18.7万円97.8万円
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中古車相場 39.8万円280万円
ダットサンの相場表を見る
178 中古車掲載台数 84
  • ホンダ エリシオン 2.4 G 純正ナビ 両側Pスラ バックカメラ

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 17AW HDD ETC Bカメ フォグ ワンセグ DVD

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 両側電動 純正ナビ フルエアロ HID

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 社外ナビETCバックカメラスペアキー

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正

    本体価格
    52万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライド バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロパッケージ 4WD 走行70000k台

    本体価格
    58万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 後期 4WD 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビ スマートセレクション 両側電動ドア スマートキー HIDライト Rカ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 修復歴無し HDDナビ 両側スライドドア

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ Bluetooth・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    112万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ ローダウン オールドスクール

    本体価格
    160万円

  • 日産 ダットサン キングキャブ 1800

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    242万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD NOX適合

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    165万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ベンチシート

    本体価格
    178万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD リフトアップ BFグットリッチ Bluetooth

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 ダットサン トラック 92y 5CMT

    本体価格
    158万円

  • 日産 ダットサン NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルーフ ディーゼルターボ NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルー

    本体価格
    228万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 1オーナー インジェクションEg 後期型

    本体価格
    145万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス ディーゼルターボ 4WD キーレス 全塗装済 車検整備付

    本体価格
    174.8万円

関東
79
51.7万円
関西
15
44.8万円
東海
14
37.9万円
北海道
6
57.3万円
九州
18
52.4万円
東北
24
41.2万円
北陸・甲信越
10
52.2万円
中国
8
42.4万円
四国
4
43.8万円
地域別台数
関東
20
200.7万円
関西
12
136.1万円
東海
18
168.7万円
北海道
6
152.6万円
九州
18
234.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
173.1万円
四国
2
91万円

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エリシオンとダットサンのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   日産  ダットサン
273万円461万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2354~3471 排気量(cc) 1998~3153
160~300 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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