ホンダ ザッツ | 三菱 ランサー | |
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VS | ||
1.7万円~39万円
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中古車相場 |
29.4万円~390.5万円
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55台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ザッツ | 三菱 ランサー | |
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90万円~116.8万円 | 新車時価格 | 117.9万円~209.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1695×1430 他 |
656 | 排気量(cc) | 1468~1999 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 90~165 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
16~19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スクエアスタイルのマルチワゴン ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2) |
解説 |
セディアが取れて車名が変更された ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2) |
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