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レジアスエースとザッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  ザッツ
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 1.7万円36.5万円
ザッツの相場表を見る
759 中古車掲載台数 55
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 積載量1000Kg  3人-6人乗変更

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車検 2年付 バックカメラ ETC

    本体価格
    387万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ターボ  DX GLパッケージ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 寒冷地仕様 フロントスポイラ 社外アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビBモニ両電スラLED灯スマートKey外18AW

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 検R7.9.9 Fリップ ナビ Bカメラ  ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ レジアスエース DX キャンピング仕様 ナビ リアクーラー リアヒーター ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    242万円

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  • ホンダ ザッツ 660 禁煙車

    本体価格
    8万円

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  • ホンダ ザッツ 660 エンジンスターター ETC

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  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 検07.5 ターボ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ザッツ 660 N360仕様/ETC/地デジ/バックカメラ/BTAudio

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 4WD 県内東北信販売限定キーレス走行58000k

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ザッツ アイテム 車いす仕様車 リアシートレス 車椅子1脚 社外AW ギャザーズ Bカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    1.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    17.8万円

関東
247
244.6万円
関西
130
242.8万円
東海
85
246.5万円
北海道
76
252.1万円
九州
98
233.6万円
東北
67
229.9万円
北陸・甲信越
37
227.9万円
中国
11
209.8万円
四国
8
207.4万円
地域別台数
関東
17
18.7万円
関西
12
16.3万円
東海
4
14.7万円
北海道
4
17.7万円
九州
4
10.2万円
東北
2
32.3万円
北陸・甲信越
4
26.2万円
中国
3
16.7万円
四国
5
24.4万円

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レジアスエースとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  ザッツ
170.6万円529.5万円 新車時価格 90万円116.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1998~2982 排気量(cc) 656
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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