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CR-VとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 1448万円1798万円
GT Sロードスターの相場表を見る
623 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 関東仕入 レザーシート 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース Honda SENSING サンル-フ 革シ-ト ETC ナビ

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD 

    本体価格
    61万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    368万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 禁煙 本革シート 前後ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    335.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1638万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 後期 ダイナミック+PKG Burmester 2年保証

    本体価格
    1448万円

関東
212
230.5万円
関西
60
242万円
東海
76
283.1万円
北海道
49
244.9万円
九州
80
268.3万円
東北
56
253.3万円
北陸・甲信越
47
229.9万円
中国
25
184.4万円
四国
18
250.3万円
地域別台数
関東
1
1448万円
関西
0
---
東海
1
1798万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1638万円
中国
0
---
四国
0
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CR-VとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデスAMG  GT Sロードスター
323万円455.8万円 新車時価格 2137万円2177万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1496~1993 排気量(cc) 3982
145~190 最高出力(馬力) 522
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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