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CX-8とシビックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシビックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビック
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 559
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    351.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステムアルパイン後席モニタ

    本体価格
    230.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 純正SDナビ ・ FM AM Bluetooth USB

    本体価格
    375.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフBOSE ハーフレザー

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ルーフレール 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    274万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター 6人乗り

    本体価格
    334.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10.25型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    391.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ 10.25モニター ETC

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 サンルーフ 360度ビュー BOSE TV 3列

    本体価格
    264.9万円

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    204万円

関東
471
316.1万円
関西
207
311.5万円
東海
194
287.7万円
北海道
99
321.4万円
九州
138
314.6万円
東北
71
314.9万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
143
303.5万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
197
269.1万円
関西
72
269.2万円
東海
81
263万円
北海道
16
265.5万円
九州
47
276.4万円
東北
34
270万円
北陸・甲信越
57
266.1万円
中国
33
274.5万円
四国
22
285.1万円

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CX-8とシビックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビック
289.4万円511万円 新車時価格 319万円430.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2188~2488 排気量(cc) 1496~1993
190~230 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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