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シビックとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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シビックとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラアクシオ
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
555 中古車掲載台数 334
  • ホンダ シビック 1.5 ナビ連動ドラレコBカメラ衝突被害軽減ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング 純正DAナビ 半革シート

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT/ホンダセンシング/純正ナビ/ローダウン

    本体価格
    335万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 認定中古車 リアカメラ付コネクトナビ ホ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 掲載準備中 詳しくは店舗までお問合せくだ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ LED ETC付

    本体価格
    226万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/HKS車高調&マフラー

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    280万円

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    139万円

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    97.1万円

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    93万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ・CD付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速車1オ-ナ純正コンポキ-レス記録簿12枚付

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ハロゲンヘッドランプ・キーレスキーETC

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ワンオーナー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ キーレス・衝突軽減装置・レーンキープ

    本体価格
    120.8万円

関東
193
269.4万円
関西
75
269.2万円
東海
80
266.1万円
北海道
16
266.3万円
九州
49
274.7万円
東北
32
275.4万円
北陸・甲信越
57
266万円
中国
32
273.8万円
四国
21
284.8万円
地域別台数
関東
129
99.8万円
関西
31
94.3万円
東海
31
97.5万円
北海道
22
106.4万円
九州
37
100.5万円
東北
41
106.8万円
北陸・甲信越
17
88.6万円
中国
17
87.9万円
四国
9
95.3万円

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シビックとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラアクシオ
319万円430.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1329~1496
141~182 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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