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シビックとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとピクシスバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ピクシスバン
VS
15万円460万円
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中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
557 中古車掲載台数 293
  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    292.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・純正リヤスポイラー・冬タイヤ・

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ BOSE 6速MT ホンダセンシング

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT修復歴無し

    本体価格
    286.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 タナベ足廻り/HKSマフラー/リアスポイラー

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT/ホンダセンシング/コネクトナビ/半革

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ BSM コーナーセンサー ホンセン

    本体価格
    296.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正インターナビ フルセグTV

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 外AW タイベル交換済 MOMOハンドル

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    276.8万円

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    本体価格
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    116万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ エアコン・パワステ・ABS・キーレス

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    46.1万円

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    69.9万円

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    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72万円

関東
193
269.4万円
関西
75
269.2万円
東海
82
264.9万円
北海道
16
266.3万円
九州
49
274.7万円
東北
32
275.4万円
北陸・甲信越
57
266万円
中国
32
273.8万円
四国
21
284.8万円
地域別台数
関東
99
82.2万円
関西
53
86.5万円
東海
33
86.7万円
北海道
14
54.4万円
九州
41
73.7万円
東北
21
81.8万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
6
108.6万円
四国
14
69.3万円

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シビックとピクシスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ピクシスバン
319万円430.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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