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シビックとC+podを比較! - みんなの比較車種

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シビックとC+podの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  C+pod
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
557 中古車掲載台数 70
  • ホンダ シビック 1.5 CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速MT テールゲートスポイラー

    本体価格
    302.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 元デモカー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 未使用車・禁煙・フルセグTV・ETC

    本体価格
    455万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ/TV 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    226.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビック 1.5 OBD診断済/純正ナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    164.4万円

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    本体価格
    106.9万円

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    105万円

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  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB

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    115万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G 認定中古車 サポカー ワンオーナー

    本体価格
    128万円

関東
193
269.4万円
関西
75
269.2万円
東海
82
264.9万円
北海道
16
266.3万円
九州
49
274.7万円
東北
32
275.4万円
北陸・甲信越
57
266万円
中国
32
273.8万円
四国
21
284.8万円
地域別台数
関東
14
113.5万円
関西
26
116.4万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
6
123.1万円
東北
4
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
127.7万円
四国
0
---

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シビックとC+podのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  C+pod
319万円430.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 12
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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