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スクラムとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとシビックセダンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ホンダ  シビックセダン
VS
14.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 40万円257.8万円
シビックセダンの相場表を見る
304 中古車掲載台数 68
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 県内東北信販売限定 車検R8年9月ルーフ凹み

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD レーダーブレーキ ABS

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラム バン660 ハイルーフ ・ETC・エアコン・パワステ

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ETC ワンセグ キーレス

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ CD キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    23.1万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ PW AT OPナビ 地デジ DVD USB接続 アルミ

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型FD2 K20Aエンジン点検記録簿12枚

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ/Rカメ/前後Dレコ/電暖席/パドル/6SRS

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ワンオーナー ナビ 後カメラ 前ド

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT フルエアロ 大型リアスポイラー

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    204.5万円

関東
79
61.3万円
関西
45
61.6万円
東海
23
77.7万円
北海道
17
77.9万円
九州
42
58.3万円
東北
19
76.6万円
北陸・甲信越
27
95.5万円
中国
41
70.2万円
四国
11
53.9万円
地域別台数
関東
19
156.1万円
関西
14
125.4万円
東海
7
156.5万円
北海道
3
177万円
九州
7
186.2万円
東北
7
185.7万円
北陸・甲信越
5
177.5万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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スクラムとシビックセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ホンダ  シビックセダン
92.3万円171.1万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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