日産 ティーダ | ホンダ シビックセダン | |
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VS | ||
12万円~99.8万円
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中古車相場 |
40万円~257.8万円
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118台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ティーダ | ホンダ シビックセダン | |
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142.5万円~247.8万円 | 新車時価格 | 265万円~276.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4205×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1800×1415 |
1498~1797 | 排気量(cc) | 1496 |
109~128 | 最高出力(馬力) | 173 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
14~20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9) |
解説 |
世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作 世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9) |
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