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NT100クリッパーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとシビックセダンの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ホンダ  シビックセダン
VS
22万円379.9万円
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中古車相場 40万円257.8万円
シビックセダンの相場表を見る
611 中古車掲載台数 68
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマチックダブルエアバック

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD AC PS PW  踏み間違い防止アシスト ABS

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NT100クリッパー キャンピングカー東和モーターインディ108 ポップアップルーフツインサブバッテリー

    本体価格
    210万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ・AMFMラジオ・2WD

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 届出済未使用車 4速AT 4WD

    本体価格
    122万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー キッチンカー/移動販売車/フードトラック

    本体価格
    215万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー 移動販売車 ホシザキ冷蔵庫

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ TV Bカメラ 革シート 17アルミ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ/Rカメ/前後Dレコ/電暖席/パドル/6SRS

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 外マフラー/外18アルミ/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    43.3万円

関東
140
91.4万円
関西
93
97.8万円
東海
61
91.8万円
北海道
33
80.9万円
九州
125
97.1万円
東北
58
90.9万円
北陸・甲信越
44
89.1万円
中国
33
86.3万円
四国
24
83.3万円
地域別台数
関東
19
156.1万円
関西
14
125.4万円
東海
7
156.5万円
北海道
3
177万円
九州
7
186.2万円
東北
7
185.7万円
北陸・甲信越
5
177.5万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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NT100クリッパーとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ホンダ  シビックセダン
81.2万円186.7万円 新車時価格 265万円276.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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